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中国宏观经济研究院经济研究所副所长 吴萨:冰雪产业是基于对冰雪资源的开发而形成的一类特殊的资源型产业,覆盖范围广,产业链条长。近年来,在“冰天雪地也是金山银山”理念的指引下,今年冰雪旅游热度再上新台阶,冰雪产业已成为国民经济体系中新兴产业和新的经济增长点,是一个朝阳产业。今后继续推动冰雪产业实现高质量发展,从消费端就需要进一步培育冰雪文化,使之更加融入百姓生活。通过结合各地地域文化资源禀赋,顺应消费差异化、个性化的发展趋势,在产品服务、产品类型、空间分布、时间成本等方面推陈出新,让更多具有新科技、新模式、新业态的产品出现,满足不同旅游消费者的需求,提升产品的竞争力。在供给端,就要做强冰雪装备产业,立足冰雪场地装备、冰雪运动器材两个制造体系的产业基础,面向科技前沿,加快新材料、新技术研发,特别是推动数字化、智能化技术在冰雪装备领域的应用,推动冰雪装备提档升级,释放装备潜力,制造出更多性能优良且富有中国风、民族风的冰雪装备。(央视新闻客户端)
据悉,青藏中线是途经青海玉树进出西藏的一条文化底蕴深厚、风景优美的景观通道,始于陕西西安,途经甘肃兰州、青海西宁,抵达青海省玉树州玉树市(也可自四川省成都市出发,穿行雅安、康定、甘孜、石渠,抵达玉树市),从玉树市出发沿着国道345穿越杂多县境,进入西藏那曲市巴青县,途经那曲市到达拉萨市。西安至拉萨线路全长2662千米,成都至拉萨线路全长2128千米,是进藏最快的线路。
今年,我国将继续推进农业关键核心技术攻关,推动种业科技自立自强、种源自主可控,强化农业机械装备支撑。位于湖南郴州的这家农机企业,以前主打的是南方丘陵地区的小马力履带式拖拉机,而现在,他们把“小”农机做“大”,推出的160匹、180匹马力的履带式拖拉机填补了国内市场空白,开年新下线的这批产品很快就被预订一空。
“爱达·魔都号”邮轮启航,是中国大型船舶制造领域的又一里程碑。中国船舶工业行业协会数据显示,2023年1—11月,中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.1%、65.9%和53.4%,三大指标均排名世界第一。中国造船产品逐步覆盖市场上全部船型,产量占国际市场份额超过40%,行业全年收入超过5000亿元。外媒指出,近年来,中国船舶制造业快速发展,取得诸多亮眼成绩。